- Reste à placer la croix du haut à percer également pour passer la vis, puis fixer les ailes :
- Quelques vues sur les mécanisme d'articulation en place :
- Et une petite vidéo :
Notez bien que le mécanisme d'articulation a un sens de rotation définit, et que malheureusement il est inversé dans la vidéo et certaines photos.
Nous aurons l'occasion de régler ce problème lors de la mise en place du ressort qui empêchera le sens de s'inverser.
On va maintenant s'atteler au système de rotation de l'axe, à l'aide de roulements.
- Le premier est un roulement à billes de récupération, et le second est un roulement conique qui a été acheté sur l'ternet.
Ils ont tous deux un diamètre intérieur de 25 mm et extérieur de 52 mm. L'épaisseur est à peu prés la même (16 mm). La partie externe du roulement conique est séparable de la partie interne.
Donc l'idée c'est qu'il va falloir fixer ces roulements (partie interne) sur l'axe de rotation, qui fait 25 mm de diamètre, ça tombe bien
Et envisager de fixer la partie externe à la potence de l'éolienne.
- La potence sera constituée de ces « U » (ici fixé tête bêche, qu'on aura pris soins de séparer), et les roulements placés comme ceci, vu qu'ils rentrent pile poil !
Pour tenir ces bras de potence à 90° sur le poteau, on utilisera des barres de volet fixées à 45°.
Avant ceci, la tâche ardue, mettre les roulements en place.
- Pour le roulement du bas, le conique donc (à placer dans le bon sens !), on a tenté la technique de l'huile bouillante.
Espérant donc que la dilatation du métal de la partie interne soient suffisante pour faciliter l'enquille-ment du roulement à force, c'est à dire grâce à un tube de métal de diamètre légèrement supérieur joyeusement martelé.
J'avais au préalable limé un peu l'axe de rotation pour y engager le roulement sur quelques centimètres, pour avoir le débattement suffisant et travailler sereinement.
Même en ayant huilé l'axe, l'opération s'est avérée vraiment difficile…
- Pour le roulement du haut, ce fut bien plus simple car la distance à parcourir n'était que de quelque centimètres.
Cette fois sans chauffer, juste en graissant l'axe.
- Le roulement du bas a donc été mis en place par le dessous, et une fois l'axe redressé, ça donne ça :
- Et une petite vidéo :